Konik matkapların darbe ve kırma etkileri
Delme sırasında matkap ucu ve konisi, matkap ucunun ekseni etrafında döner.Koninin dişleri formasyon kayasının direnci altında kendi eksenleri etrafında döner ve dişler dönüşümlü olarak tek veya çift diş ile kuyunun tabanına temas eder.
Diş çarkı kuyunun dibine tek dişten çift dişe temas ettiğinde diş çarkının merkezi en yüksek konumdan en alçak konuma düşer;Diş çarkı tekrar çift dişten tek dişe doğru kuyu tabanına temas ettiğinde diş çarkının merkezi en alt konumdan en yüksek konuma yükselir.Bu tekrarlanan hareket, koninin eksenini periyodik olarak yükseltip alçaltarak matkap ucunun uzunlamasına titreşmesine neden olur ve genlik tekerlek merkezinin dikey yer değiştirmesidir.Her uzunlamasına titreşim işlemi sırasında, eksenin yukarıya doğru hareketi alt sondaj ipinin birikmiş elastik performansını sıkıştırırken, eksenin aşağı doğru hareketi alt sondaj ipinin elastik uzamasının elastik performansı serbest bırakmasına neden olur.Bu nedenle, konik matkap ucu kuyunun dibindeki kayaları kırdığında, dişlerin kayaya uyguladığı kuvvet, yalnızca delme basıncının oluşturduğu statik yükü değil, aynı zamanda kayaya doğru koşan dişlerin oluşturduğu dinamik yükü de içerir. boyuna titreşim nedeniyle yüksek hızda.Birincisi dişlerin kayayı ezmesine neden olur ki buna kırma etkisi denir;İkincisi, darbe eylemi olarak bilinen, dişlerin kayalara çarpmasına ve kırılmasına neden olur.
Matkap ucunun darbe yükü kayaları kırmak için faydalıdır, ancak aynı zamanda matkap ucu yataklarının zamanından önce arızalanmasına neden olarak dişlerin, özellikle de sert alaşımlı dişlerin çökmesine ve matkap ipinin yorulmadan bozulmasına neden olabilir.Bu nedenle kuyu sondajlarında özellikle sert oluşumlarda amortisörlerin kullanılması gerekmektedir.
Koni ucunun kesme etkisi
Koni matkabın kesme etkisi, kuyunun dibindeki koninin yuvarlanması ve dişlerin kuyunun dibindeki kayaya doğru kaymasıyla elde edilir.Kaymaya neden olan üç faktör vardır: üstten geçme, karmaşık koni ve eksen kayması.
Devrilme nedeniyle oluşan kayma (kayma yönü diş eksenine dik yani teğet yönü boyunca)
Eksen kaymasından kaynaklanan kayma (dişin eksenel yönü boyunca kayma yönü)
Karmaşık konilerin neden olduğu kayma
Bileşik koni, ana koniyi ve yardımcı koniyi içerir.Ana koninin üst kısmı matkap ucunun merkezi ile çakışıyorsa, yardımcı koninin üst kısmı süper üst kısmın üst kısmı olmalıdır, bu da teğetsel yönde kaymaya neden olur.
Eksen kaymasının neden olduğu eksenel kayma, dişli halkaları arasındaki kayayı kesebilirken, süper tepe ve karmaşık koninin neden olduğu teğetsel kayma, aynı dişli halkasının bitişik diş kırılma çukurları arasındaki kayayı kesebilir.Kaydırmak diş aşınmasını artırır.
Son derece yumuşak ila orta sert oluşumlardaki matkap uçları için genellikle hem eksenel yer değiştirme, aşırı yükselme hem de bileşik koni vardır;Orta veya sert formasyonlardaki matkap uçları süper üst ve çift koniye sahiptir.Son derece sert oluşumlarda, seçilen matkap ucu tamamen yuvarlanır (tek koni, üst üste binme yok, eksen kayması yok).
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
