Kalite Petrol Matkap Ucu & tricone matkap ucu Fabrika

Konik matkaplar için çap ve tolerans standartları   Rulo ucu çapı Kamu işi mm içinde mm 3 1/2-13 3/4 88.9-349.3 +0,80 14-17 1/2 355,6-444,5 +1.60 ≥17 5/8 >447.7 +2.40 Not: Gerekli matkap ucu çapı bu tablonun aralığı dahilinde değildir ve tolerans görüşme yoluyla belirlenebilir.     Konik matkapların dişlerini bağlamak için standart   Rulo ucu çapı Bağlantı ipliği içinde mm Döner omuz tipi dış dişli bağlantı kodu Pah çapı boyutu mm （±0,4） 3 1/2 - 4 1/2 88,9 - 114,3 2 3/8REG 78.2 4 5/8 - 5 117,5 -127 2 7/8 REG 92.5 5 1/8 - 7 3/8 130,2 - 187,3 3 1/2REG 105.2 7 1/2 - 9 3/8 190,5 - 238,1 4 1/2REG 136.1 9 1/2 - 13 3/4 241,3 - 349,3 6 5/8REG 187.7 14 - 14 3/8 355,6 - 365,1 6 5/8REG 187.7 14 1/2 - 17 1/2 368,3 - 444,5 6 5/8REG, 7 5/8REG 187,7 ， 215,9 17 5/8 - 18 1/2 447,7 - 469,9 6 5/8REG, 7 5/8REG 187,7 ， 215,9 18 5/8 - 26 473.1 - 660.4 7 5/8REG, 8 5/8REG 215.9 ， 243.3 ≥27 ≥685,8 8 5/8REG 243.3 Not: Gerekli matkap ucu çapı bu tablonun aralığı dahilinde değildir ve tolerans görüşme yoluyla belirlenebilir.

PDC matkap uçları çok kristalli elmas kesme bloklarından yapılır ve belirli sayıda kesme bloğu daha sonra matkap gövdesine gömülür (veya sinterlenir).   Kesme bloğu, ince bir yapay polikristalin elmas tabakasından (yaklaşık 0,6-2,5 mm) ve bir bütün halinde sinterlenmiş bir alt tungsten karbür tabakasından oluşur, düz bir silindirik şekil oluşturur ve polikristalin elmas kompozit levha (kompozit olarak anılır) olarak adlandırılır. çarşaf).Bir kesme elemanı oluşturmak için kompozit levhayı ve silindirik gövdeyi birbirine kaynaklayın.   PDC matkap uçlarının yapısı, farklı malzeme ve üretim süreçlerine dayalı olarak iki seriye ayrılmıştır: çelik gövde ve matris gövde.   Parabolik tip: Daha geniş bir matkap yüzeyine sahiptir ve matkabın aşınma direncini ve görüntüsünü iyileştirmek için daha fazla kesme bloğu takılabilir.Şekli, yanal itmeyi merkeze doğru yoğunlaştırabilir, kuyu deliği yönündeki sapmayı azaltabilir ve kuyu deliği sapmasının üstesinden gelmeye yardımcı olur.   Çift koni tipi: Matkap ucunun stabilitesini koruyabilen bir iç koniye ve bir dış koniye sahiptir.Dış koni yüzeyi daha uzundur ve daha fazla kesme bloğu ile gömülebilir.Sert ara katmanı veya sert oluşumu delerken, üstteki kesme bloğu darbe altında kolayca hasar görür.   Kısa koni: Sert ara katmanları delmek için faydalıdır ve matkap ucunun yüzey alanı küçüktür, bu nedenle hidrolik güç nispeten konsantre olur ve temizlik daha iyidir.     PDC matkap uçlarının kaya kırma mekanizması   PDC matkap ucu kesme bloğu, kayaları kazıyarak ve keserek kırmak için kullanılır.Kendiliğinden bilenen kesme bloğu, delme basıncının etkisi altında formasyonu kesebilir ve ardından tork etkisi altında kayayı kesmek için ileri doğru hareket edebilir.Kayaların düşük kayma mukavemetinden tam olarak yararlanın.PDC matkap uçları kayayı kırdığında, kayayı kırarken oluşan basınç farkına benzer şekilde, konik uç dişlerinin neden olduğu "basınç farkı" nedeniyle tekrarlanan kesme işlemi gerçekleşmez.  

Konik matkapların darbe ve kırma etkileri   Delme sırasında matkap ucu ve konisi, matkap ucunun ekseni etrafında döner.Koninin dişleri formasyon kayasının direnci altında kendi eksenleri etrafında döner ve dişler dönüşümlü olarak tek veya çift diş ile kuyunun tabanına temas eder.   Diş çarkı kuyunun dibine tek dişten çift dişe temas ettiğinde diş çarkının merkezi en yüksek konumdan en alçak konuma düşer;Diş çarkı tekrar çift dişten tek dişe doğru kuyu tabanına temas ettiğinde diş çarkının merkezi en alt konumdan en yüksek konuma yükselir.Bu tekrarlanan hareket, koninin eksenini periyodik olarak yükseltip alçaltarak matkap ucunun uzunlamasına titreşmesine neden olur ve genlik tekerlek merkezinin dikey yer değiştirmesidir.Her uzunlamasına titreşim işlemi sırasında, eksenin yukarıya doğru hareketi alt sondaj ipinin birikmiş elastik performansını sıkıştırırken, eksenin aşağı doğru hareketi alt sondaj ipinin elastik uzamasının elastik performansı serbest bırakmasına neden olur.Bu nedenle, konik matkap ucu kuyunun dibindeki kayaları kırdığında, dişlerin kayaya uyguladığı kuvvet, yalnızca delme basıncının oluşturduğu statik yükü değil, aynı zamanda kayaya doğru koşan dişlerin oluşturduğu dinamik yükü de içerir. boyuna titreşim nedeniyle yüksek hızda.Birincisi dişlerin kayayı ezmesine neden olur ki buna kırma etkisi denir;İkincisi, darbe eylemi olarak bilinen, dişlerin kayalara çarpmasına ve kırılmasına neden olur.   Matkap ucunun darbe yükü kayaları kırmak için faydalıdır, ancak aynı zamanda matkap ucu yataklarının zamanından önce arızalanmasına neden olarak dişlerin, özellikle de sert alaşımlı dişlerin çökmesine ve matkap ipinin yorulmadan bozulmasına neden olabilir.Bu nedenle kuyu sondajlarında özellikle sert oluşumlarda amortisörlerin kullanılması gerekmektedir.       Koni ucunun kesme etkisi   Koni matkabın kesme etkisi, kuyunun dibindeki koninin yuvarlanması ve dişlerin kuyunun dibindeki kayaya doğru kaymasıyla elde edilir.Kaymaya neden olan üç faktör vardır: üstten geçme, karmaşık koni ve eksen kayması.   Devrilme nedeniyle oluşan kayma (kayma yönü diş eksenine dik yani teğet yönü boyunca)   Eksen kaymasından kaynaklanan kayma (dişin eksenel yönü boyunca kayma yönü)   Karmaşık konilerin neden olduğu kayma   Bileşik koni, ana koniyi ve yardımcı koniyi içerir.Ana koninin üst kısmı matkap ucunun merkezi ile çakışıyorsa, yardımcı koninin üst kısmı süper üst kısmın üst kısmı olmalıdır, bu da teğetsel yönde kaymaya neden olur.   Eksen kaymasının neden olduğu eksenel kayma, dişli halkaları arasındaki kayayı kesebilirken, süper tepe ve karmaşık koninin neden olduğu teğetsel kayma, aynı dişli halkasının bitişik diş kırılma çukurları arasındaki kayayı kesebilir.Kaydırmak diş aşınmasını artırır.   Son derece yumuşak ila orta sert oluşumlardaki matkap uçları için genellikle hem eksenel yer değiştirme, aşırı yükselme hem de bileşik koni vardır;Orta veya sert formasyonlardaki matkap uçları süper üst ve çift koniye sahiptir.Son derece sert oluşumlarda, seçilen matkap ucu tamamen yuvarlanır (tek koni, üst üste binme yok, eksen kayması yok).

Dişler için temel gereksinimler yüksek kaya kırma verimliliği ve uzun servis ömrüdür.Bu gereksinimin karşılanması için öncelikle dişlerin geometrik şeklinin makul olması gerekir;İkincisi ise dişlerin malzemesinin aşınmaya dayanıklı ve yeterli mukavemete sahip olması gerekmektedir.   Şu anda konik matkaplar için iki tip diş bulunmaktadır: freze dişleri (çelik dişler olarak da bilinir) ve sert alaşım dişler (uç dişler olarak anılır).     L Freze dişi profili   Freze konisi ucunun dişleri, kaba koninin frezelenmesiyle oluşturulan koni kabuğu ile entegre edilmiştir.Dişlerin aşınma direncini arttırmak amacıyla diş yüzeyine sert alaşım tozu uygulanır.   Frezeleme dişlerinin diş profili esas olarak kama şeklindeki dişlerdir.Dış çapı tutan dişler P şeklinde, T şeklinde veya L şeklinde yapılabilir.     L Diş şeklini yerleştirin   A.Kama şekilli dişler: 65-90 arasında değişen diş keskin açıları ile yüksek plastisiteye sahip yumuşak ve orta sert oluşumları kırmak için uygundur.Dişlerin keskin açısı küçük olanlar yumuşak oluşumlar için uygunken, keskin açıları büyük olanlar daha sert oluşumlar için uygundur.   B.Kepçeli Keski: Kepçe Keski adı verilen, yumuşak formasyonları delmeye uygun, her iki tarafı asimetrik, bir tarafı içbükey olan kama şeklinde bir diş çeşidi de bulunmaktadır.   C.Konik dişler: Kayaları ezerek kıran tek konik ve çift konik olmak üzere iki türü vardır.60° -70° orta konik dişler kireçtaşı ve dolomit gibi orta sert oluşumları delmek için kullanılır.90° koni ve 120° çift koni dişleri sert kumtaşı, kuvarsit gibi aşındırıcılığı yüksek sert oluşumlar için uygundur.   D.Üç kenarlı dişler: Çift konik dişlerin konik yüzeyinde her 120°'de bir düzlem kesilerek oluşturulan, sert ve kırılgan oluşumlar ile yumuşak ve plastik oluşumların kesişen katmanları için uygundur.   e.Küresel dişler: Yüksek mukavemet ve aşınma direnci ile çakmaktaşı, kuvarsit, bazalt, granit gibi aşındırıcılığı yüksek sert oluşumları ezebilir ve darbe alabilirler.   F.Mermi şekilli dişler: Aşındırıcılığı yüksek sert oluşumlara uygun, dişleri daha yüksek fakat belirli bir mukavemete sahip küresel dişlerin deformasyonudur.   G.Düz üst şekilli dişler: aşınmayı önlemek ve ölçü çapını korumak için yalnızca dişin arka konisinde kullanılan, uçlarında yiv bulunan silindirik dişler.   H.Eğik kama şeklindeki dişler: Temel olarak kama şeklindedir ancak diş kenarı bir uçta dar, diğer uçta geniştir.Orta ve yumuşak formasyonlarda matkap uçlarının dış dişlerinde kullanılır.Geniş taraf yüksek aşınma direncine sahiptir ve kuyu deliği duvarını kesmek ve matkap ucunun küçülmesini önlemek için matkap ucunun dış kenarına monte edilmiştir.

Silindir Uçlarının Kökeni   Konik uç 1909'da ortaya çıktı. Sonraki yıllarda, konik matkaplar malzemede, kesme parçalarında, matkap yataklarında, temizleme cihazlarında ve daha fazlasında önemli gelişmeler sağlayarak büyük ilerleme kaydetti.   1925'te kendi kendini temizleyen bir silindir ucu geliştirildi.Yumuşak formasyonlu matkap uçlarının çamur ceplerine eğilimli dişleri arasında kaya döküntüsü birikmesi sorununu çözer.   1933 yılında rulmanlı üç konili bir matkap ucu geliştirildi.   1935'te, daha fazla iyileştirmenin ardından, konik ofset tricone biti geliştirildi.Tuz tabakası, kırmızı tabaka, alçı tabakası, kireçtaşı tabakası ve şeylde matkap ucu indeksi artmıştır.     Makaralı Uçların Üç Büyük Devrimi   1949'da jet konik matkaplar piyasaya sürüldü.O zamanlar mekanik delme hızı %50 artırılabiliyordu ve matkap ucu kullanımı %33'ten %65'e çıkıyordu.   1951'de sert alaşımlı bilye dişli silindir ucu geliştirildi.Son derece sert aşındırıcı çakmaktaşı tabakasında matkap ucunun mesafesi 1 metreden 10 metrenin üzerine çıktı.   1960 yılında, sızdırmaz yağlamalı yatak konisi ucu başarıyla geliştirildi.Matkap ucunun çalışma süresinin 40-60 saate ulaşmasını sağlayın ve matkap ucu görüntüsünü %50 artırın.   1968'de sızdırmaz yağlamalı kayar yataklı makaralı uç başarıyla geliştirildi.Matkap ucunun çalışma süresini iki katından fazla artırarak 80-120 saate ulaştı, böylece delme hızını hızlandırdı ve maliyetleri düşürdü.   Günümüzde, sert alaşımlı dişli matkap uçlarına (üçü bir arada veya dördü bir arada matkap uçları olarak anılır) gömülü jet sızdırmaz yağlamalı (yuvarlanan veya kayan) yatakların üstünlüğü pratikte gösterilmiştir ve teknik ve ekonomiktir. göstergeler sıradan konik matkaplarınkini büyük ölçüde aşıyor.

Kazıcı olmayan raybaların kullanımı aşağıdaki hususlara dikkat edilmesini gerektirir:   1> Delme aletini sondaj borusuna monte etmeden önce matkap ucunun veya raybanın durumunu kontrol etmek gerekir.Kullanılmış bir matkap ucu veya rayba ise aşağıdakilerin kontrol edilmesi daha da önemlidir:   ① Tekerlekler çerçeveli mi? ② Dönüş çok gevşek mi? ③ Diş çarkının avuç içi ucunda (arka kısmın çarkla buluştuğu bölge) aşırı aşınma var mı?Kauçuk halka açığa çıkarsa tekrar kullanılamaz. ④ Her iki uçtaki iplikler aşırı derecede aşınmış mı? ⑤ Diş çarkı ağızlığının boyutu inşaat katmanına uygun mu?Engelsiz mi? ⑥ Merkezleyici aşırı derecede aşınmış mı?Merkezleyici genellikle ön delikten 20-30 mm daha küçüktür (kırık kaya veya çakıl katmanlarındaki merkezleyici, ön delikten daha küçük olabilir).Merkezleyici, raybayı stabilize edebilir ve rayba ile diş çarkı matrisindeki aşınmayı azaltabilir.Merkezleyici çok fazla aşınmışsa zamanında onarılmalıdır. ⑦ Raybanın ana gövdesinde açık kaynak alanı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? ⑧ Kullanılmış bir matkap ucu veya rayba ise aşınma, geçiş uzunluğu, kaya sertliği vb. temel alınarak raybanın tek seferde tamamlanıp tamamlanamayacağının belirlenmesi gerekir.   Bir dakika bekle. Yukarıdaki incelemeyi tamamladıktan ve herhangi bir sorun olmadığını teyit ettikten sonra alt deliğin montajı yapılabilir.     2> İnşaat sürecinde döner delme aletleri üreticisi olarak hız, delme basıncı ve çamur deplasmanı için yalnızca aşağıdaki önerileri sunuyoruz:   ① Dönme hızı: Delme aletiyle birlikte verilen kullanım kılavuzuna göre inşaatı dönme hızında gerçekleştirin. Pazar araştırmasına göre çoğu sondaj kulesi üreticisi şu anda sondaj takımının dakikadaki devir sayısı olan devir sayısını görüntüleyecek araçlara sahip değil. Örneğin, 8 1/2 inçlik kauçuk contalı bir silindir ucunun RPM'si dakikada 60-100 devirdir.Bu 8 1/2 inçlik kauçuk contalı silindir ucunun silindir avuç içi ile monte edilmiş 330 mm'lik bir rayba için dakika başına devir aralığının 39-65 olması gerektiği hesaplanabilir;Ayrıca, 8 1/2 inçlik kauçuk contalı koni ucunun koni avuç içi ile birleştirilmiş 500 mm'lik raybanın RPM aralığının 26-43 olması gerektiği de hesaplanabilir. Pazar araştırmasından sonra çoğu diş çarkı raybasının RPM'sine kullanım sırasında gerekli ilginin gösterilmediği, bunun sonucunda kauçuk sızdırmazlık halkasının dakika başına devir kullanım aralığını aşması nedeniyle yatak üzerindeki sızdırmazlık etkisini zamanından önce kaybetmesine neden olduğu bulunmuştur. Metal contalar yüksek hızlı matkap uçlarına aittir ve kauçuk contaların yaklaşık iki katı dönme hızına dayanabilir.Daha yüksek dönme hızlarında metal contalar hala rulmanlar üzerinde sızdırmazlık etkisine sahiptir. Bu aynı zamanda bizi şunu düşündürmelidir: Gerginliği artırarak ve devir sayısını kontrol ederek kauçuk sızdırmazlık dişlerinin servis ömrünü uzatabilir miyiz? Kauçuk contalı dişler ile metal contalı dişler arasında genel fiziksel özelliklerde küçük farklılıklar olsa da, temel fark hala rulmanların hızında ve ömründedir.Kauçuk contalı dişleri iyi kullanarak delme maliyetlerinden çok tasarruf edebilir miyiz?Bu sadece bir yansımadır, onu inceleyebilirsiniz. ② Delme basıncı.Petrol sondajında ​​buna genellikle sondaj basıncı diyoruz, kazı yapılmayanlarda ise çekme kuvveti diyoruz. Dişli çark raybasını kullanırken gerilime dikkat etmeli ve ürünle birlikte verilen talimatlarda belirtilen gerilim aralığını aşmamalıyız. Özellikle 300 mm'nin altındakiler gibi daha küçük çaplı raybaların montajında ​​daha küçük diş dişlerinin kullanılması kaçınılmazdır ve gerilimin kullanım aralığını aşmaması gerektiğine dikkat etmek daha da önemlidir. ③ Çamurla ilgili olarak, döner sondaj aletleri üreticisi olarak sınırlı inşaat deneyimim var ve aşağıdaki gibi yalnızca sınırlı önerilerde bulunabilirim. Çamur oranına dikkat ediniz, kullanım esnasında aleti gözlemleyiniz ve çamurun kum taşıma durumunu tespit ediniz.Delici alet üreticisi olarak, delici aletin çalışması sırasında kırılan büyük kaya parçalarının tekrar tekrar deliğe girip dişlerde ve dişlerde aşırı aşınma ve yıpranmaya neden olması yerine, en kısa sürede tahliye edilebileceğini umuyoruz. diş çarkının ana gövdesi ve durulanması.Çamurun kum taşıma performansı zayıfsa inşaat ilerlemesini büyük ölçüde azaltacaktır.   Yarıda durup inşaata tekrar başladıktan sonra kumun alınması için deplasmanın arttırılması gerekmektedir.Deneyimlerimize göre sondaj kulesinin sabah yeniden çalıştırılması sıkışmanın en fazla meydana geldiği zamandır.     3> Sondaj aletlerinin bakımı ve saklanması. ① İster rulolu matkap ister rayba olsun, kullanımdan sonra temiz su ile iyice durulanması ve delme aletinin kullanımına ilişkin bir kayıt tutulması gerekir. Kayıt içeriği şunları içerir: proje adı, konum, delme süresi, delme süresi, etkili delme süresi (eksi dinlenme süresi), geçiş uzunluğu, ortalama gerilim, dönüş hızı, kaya türü sertliği, delme aletinin aşınması vb. Delme aleti aşırı derecede aşınmışsa, bir sonraki kullanım kolaylığı için zamanında onarılmalıdır. ② Delme aletini temiz suyla yıkarken, dişlerin yıkanmasına ve diş uç yüzlerinin temizlenmesine dikkat etmek önemlidir.Bunları silerek kuruttuktan sonra iplik yağı uygulayın ve iplik koruyucularını monte edin.Tel koruma kapakları olmayanlar, çarpışmaları önlemek için kabarcıklı kağıt gibi sıradan ambalajlara sarılabilir. ③ Metal mühürlü makaralı matkapların bile içinde lastik sızdırmazlık halkaları bulunur ve güneş ışığına uzun süre maruz kalmak kauçuğun sızdırmazlık performansını etkileyebilir.İster metal mühürlü bir merdane ucu, ister kauçuk mühürlü bir merdane ucu olsun, serin ve kuru bir yere yerleştirilmelidir.Kompozit sızdırmazlık da aynı işlemi gerektiren bir kauçuk sızdırmazlık türüdür.