أصل القطع الدوارة
نشأت اللقمة المخروطية في عام 1909. وفي العقود التالية، حققت المثاقب المخروطية تقدمًا كبيرًا، مع تحسينات كبيرة في المواد وأجزاء القطع ومحامل الحفر وأجهزة التنظيف والمزيد.
في عام 1925، تم تطوير لقم الأسطوانة ذاتية التنظيف.فهو يحل مشكلة تراكم الحطام الصخري بين أسنان لقم الثقب ذات التكوينات الناعمة المعرضة للجيوب الطينية.
في عام 1933، تم تطوير لقمة ثقب ثلاثية المخروط مع محامل دوارة.
في عام 1935، بعد مزيد من التحسين، تم تطوير لقمة مخروطية ذات إزاحة مخروطية.وفي الطبقة الملحية، والطبقة الحمراء، وطبقة الجبس، وطبقة الحجر الجيري، والطبقة الصخرية، ارتفع مؤشر لقمة الحفر.
ثلاث ثورات رئيسية للبتات الدوارة
في عام 1949، تم تقديم التدريبات المخروطية النفاثة.في ذلك الوقت، يمكن زيادة سرعة الحفر الميكانيكي بنسبة 50%، وزيادة استخدام لقمة الحفر من 33% إلى 65%.
في عام 1951، تم تطوير لقمة أسطوانية ذات أسنان كروية مصنوعة من سبيكة صلبة.في طبقة الصوان الكاشطة شديدة الصلابة، زادت مسافة لقمة الحفر من متر واحد إلى أكثر من 10 أمتار.
في عام 1960، تم تطوير لقمة مخروطية مختومة ومُشحمة بنجاح.جعل وقت العمل لقمة الحفر يصل إلى 40-60 ساعة، وزيادة لقطات لقمة الحفر بنسبة 50%.
في عام 1968، تم تطوير لقمة الأسطوانة ذات المحمل المنزلق للتزييت المختوم بنجاح.لقد ضاعف وقت عمل لقمة الحفر بأكثر من الضعف، ليصل إلى 80-120 ساعة، وبالتالي تسريع سرعة الحفر وتقليل التكاليف.
في الوقت الحاضر، تم إثبات تفوق محامل التشحيم النفاثة المختومة (المتدحرجة أو المنزلقة) المدمجة مع لقم الثقب المسننة المصنوعة من السبائك الصلبة (يشار إليها باسم لقم الثقب ثلاثة في واحد أو أربعة في واحد) في الممارسة العملية، كما أن أهميتها الفنية والاقتصادية المؤشرات تتجاوز إلى حد كبير تلك الخاصة بالتدريبات المخروطية العادية.