کیفیت مته روغن & مته تریکن کارخانه

استانداردهای قطر و تحمل برای مته های مخروطی   قطر بیت غلتکی وظیفه عمومی میلی متر که در میلی متر 3 1/2-13 3/4 88.9-349.3 +0.80 14-17 1/2 355.6-444.5 +1.60 ≥17 5/8 447.7 +2.40 توجه: قطر مته مورد نیاز در محدوده این جدول نیست و با مذاکره می توان میزان تحمل را تعیین کرد.     استاندارد برای اتصال رشته های مته های مخروطی   قطر بیت غلتکی رشته اتصال که در میلی متر کد اتصال رزوه خارجی نوع شانه چرخشی اندازه قطر پخ میلی متر (± 0.4) 3 1/2 - 4 1/2 88.9 - 114.3 2 3/8 REG 78.2 4 5/8 - 5 117.5 -127 2 7/8REG 92.5 5 1/8 - 7 3/8 130.2 - 187.3 3 1/2 REG 105.2 7 1/2 - 9 3/8 190.5 - 238.1 4 1/2REG 136.1 9 1/2 - 13 3/4 241.3 - 349.3 6 5/8 REG 187.7 14 - 14 3/8 355.6 - 365.1 6 5/8 REG 187.7 14 1/2 - 17 1/2 368.3 - 444.5 6 5/8REG , 7 5/8REG 187.7 , 215.9 17 5/8 - 18 1/2 447.7 - 469.9 6 5/8REG , 7 5/8REG 187.7 , 215.9 18 5/8 - 26 473.1 - 660.4 7 5/8REG , 8 5/8REG 215.9، 243.3 ≥27 ≥685.8 8 5/8 REG 243.3 توجه: قطر مته مورد نیاز در محدوده این جدول نیست و با مذاکره می توان میزان تحمل را تعیین کرد.

مته های PDC از بلوک های برش الماس پلی کریستالی ساخته می شوند و سپس تعداد معینی بلوک برش بر روی بدنه مته تعبیه می شوند (یا زینتر می شوند).   بلوک برش از یک لایه نازک از الماس پلی کریستالی مصنوعی (حدود 0.6-2.5 میلی متر) و یک لایه زیرین کاربید تنگستن که به صورت یک کل متخلخل شده است، تشکیل شده است و یک شکل استوانه ای مسطح را تشکیل می دهد و به آن ورق کامپوزیت الماس پلی کریستالی می گویند (به عنوان کامپوزیت شناخته می شود). ورق).ورق کامپوزیت و بدنه استوانه ای شکل را به هم جوش دهید تا یک عنصر برش ایجاد شود.   ساختار مته های PDC بر اساس مواد و فرآیندهای مختلف ساخت به دو سری بدنه فولادی و بدنه ماتریسی تقسیم می شود.   نوع Parabolic: دارای سطح مته بزرگتر است و می توان آن را با بلوک های برش بیشتری برای بهبود مقاومت در برابر سایش و فیلمبرداری مته نصب کرد.شکل آن می تواند رانش جانبی را به سمت مرکز متمرکز کند، انحراف جهت سوراخ چاه را کاهش دهد و برای غلبه بر انحراف چاه مفید است.   نوع مخروطی دوبل: دارای یک مخروط داخلی و یک مخروط بیرونی است که می تواند پایداری مته را حفظ کند.سطح مخروط بیرونی طولانی تر است و می توان آن را با بلوک های برش بیشتری تعبیه کرد.هنگام سوراخ کردن لایه میانی سخت یا سازند سخت، بلوک برش بالایی به راحتی تحت ضربه آسیب می بیند.   مخروط کوتاه: برای سوراخکاری از میان لایه های سخت مفید است و سطح مته کوچک است، بنابراین قدرت هیدرولیک نسبتاً متمرکز است و تمیز کردن بهتر است.     مکانیسم شکستن سنگ مته های PDC   بلوک برش مته PDC برای شکستن سنگ ها با تراشیدن و برش استفاده می شود.بلوک برش خود تیز شونده می تواند در اثر فشار حفاری به سازند بریده شود و سپس به سمت جلو حرکت کند تا سنگ را تحت تأثیر گشتاور برش دهد.به طور کامل از مقاومت برشی کم سنگ ها استفاده کنید.هنگامی که مته های PDC سنگ را می شکنند، برشی مکرر ناشی از "اختلاف فشار" ناشی از دندانه های بیت مخروطی، مشابه اختلاف فشار هنگام شکستن سنگ، وجود ندارد.  

اثرات ضربه ای و خرد کننده مته های مخروطی   در حین حفاری، مته و مخروط آن حول محور مته می چرخند.دندانه های مخروط تحت مقاومت سنگ سازند حول محور خود می چرخند و دندان ها به طور متناوب با کف چاه با یک دندان تک یا دوتایی تماس می گیرند.   هنگامی که چرخ دندانه با کف چاه از یک دندانه به یک دندانه دوتایی تماس پیدا می کند، مرکز چرخ دندان از بالاترین موقعیت به پایین ترین موقعیت سقوط می کند.هنگامی که چرخ دندان دوباره با کف چاه از دو دندانه به تک دندانه برخورد می کند، مرکز چرخ دندان از پایین ترین موقعیت به بالاترین موقعیت بالا می رود.این حرکت مکرر به صورت دوره ای محور مخروط را بالا و پایین می کند و باعث می شود مته به صورت طولی ارتعاش کند و دامنه آن جابجایی عمودی مرکز چرخ است.در طی هر فرآیند ارتعاش طولی، حرکت محور به سمت بالا، عملکرد الاستیک انباشته شده رشته مته پایینی را فشرده می کند، در حالی که حرکت رو به پایین محور باعث می شود که کشش کشسانی رشته مته پایینی باعث آزاد شدن عملکرد الاستیک شود.بنابراین، زمانی که مته مخروطی، سنگ‌های کف چاه را خرد می‌کند، نیرویی که دندان‌ها بر سنگ وارد می‌کنند، نه تنها شامل بار استاتیکی ایجاد شده توسط فشار حفاری می‌شود، بلکه بار دینامیکی ایجاد شده توسط دندان‌ها به سمت سنگ را نیز شامل می‌شود. با سرعت بالا به دلیل ارتعاش طولی.اولی باعث می شود که دندان ها سنگ را خرد کنند که به آن اثر خرد کننده می گویند.دومی باعث برخورد دندان ها و شکستن سنگ ها می شود که به عنوان اثر ضربه شناخته می شود.   بار ضربه‌ای مته برای شکستن سنگ‌ها مفید است، اما می‌تواند باعث خرابی زودرس یاتاقان‌های مته شود و باعث فرو ریختن دندان‌ها، به‌ویژه دندان‌های آلیاژی سخت و شکستگی رشته مته شود.بنابراین در حفر چاه به خصوص در سازندهای سخت باید از ضربه گیر استفاده کرد.       اثر برشی بیت مخروط   اثر برشی یک بیت مخروطی با غلتش مخروط در کف چاه و لغزش دندان ها بر روی سنگ در کف چاه حاصل می شود.سه عامل باعث لغزش می‌شوند: روی بالا، مخروط پیچیده و تغییر محور.   لغزش ناشی از روپوش (جهت لغزش عمود بر محور دندان، یعنی در امتداد جهت مماس)   لغزش ناشی از تغییر محور (جهت لغزش در امتداد جهت محوری دندان)   لغزش ناشی از مخروط های پیچیده   مخروط مخروط مرکب شامل مخروط اصلی و مخروط کمکی است.اگر قسمت بالای مخروط اصلی با مرکز مته منطبق باشد، قسمت بالای مخروط کمکی باید بالای قسمت فوقانی باشد و باعث لغزش در جهت مماس شود.   لغزش محوری ناشی از جابجایی محور می تواند سنگ بین حلقه های چرخ دنده را برش دهد، در حالی که لغزش مماسی ناشی از مخروط فوق العاده بالا و پیچیده می تواند سنگ بین حفره های شکستگی دندان مجاور همان حلقه چرخ دنده را برش دهد.لغزش باعث افزایش سایش دندان می شود.   برای مته ها در سازندهای بسیار نرم تا متوسط ​​سخت، عموماً هم جابجایی محوری، هم ارتفاع فوق العاده و هم مخروط مرکب وجود دارد.مته ها در ساختارهای متوسط ​​یا سخت دارای مخروط فوق العاده بالا و دوتایی هستند.در سازندهای بسیار سخت، مته انتخاب شده نورد خالص است (تک مخروط، بدون رویه، بدون تغییر محور).

الزامات اساسی برای دندان ها، راندمان بالای شکستن سنگ و عمر طولانی است.برای برآوردن این نیاز، اولاً شکل هندسی دندان ها باید معقول باشد.دوم این که مواد دندان باید مقاوم در برابر سایش و استحکام کافی باشد.   در حال حاضر دو نوع دندان برای مته های مخروطی وجود دارد: دندان های فرز (همچنین به عنوان دندان های فولادی شناخته می شوند) و دندان های آلیاژی سخت (به عنوان دندان های درج).     L پروفیل دندان فرز   دندانه های بیت مخروط فرز با پوسته مخروطی که از آسیاب مخروط ناهموار تشکیل می شود یکپارچه شده است.به منظور بهبود مقاومت در برابر سایش دندان ها، پودر آلیاژ سخت روی سطح دندان اعمال می شود.   مشخصات دندانی دندان های فرز عمدتاً دندان های گوه ای شکل است.دندان های نگهدارنده قطر خارجی را می توان به شکل های P، T شکل یا L شکل داد.     L شکل دندان را وارد کنید   آ.دندان های گوه ای شکل: مناسب برای خرد کردن سازه های نرم و متوسط ​​سخت با پلاستیسیته بالا، با زوایای تیز دندان ها از 65 تا 90.آنهایی که دارای زوایای تیز دندانهای کوچک هستند برای ساختارهای نرم مناسب هستند، در حالی که آنهایی که دارای زوایای تیز دندانهای بزرگ هستند برای ساختارهای سخت تر مناسب هستند.   باسکوپ اسکنه: نوعی دندان گوه ای شکل نیز وجود دارد که از هر دو طرف نامتقارن و از یک طرف مقعر است که اسکوپ اسکنه نامیده می شود و مناسب برای سوراخ کاری سازندهای نرم است.   ج.دندانه های مخروطی: دو نوع هستند: تک مخروطی و دو مخروطی که با خرد کردن سنگ ها را می شکنند.دندانه های مخروطی متوسط ​​60-70 درجه برای سوراخ کردن سازندهای سخت متوسط ​​مانند سنگ آهک و دولومیت استفاده می شود.دندانه های مخروطی 90 درجه و دو مخروطی 120 درجه برای سازندهای سخت با سایندگی بالا مانند ماسه سنگ سخت و کوارتزیت مناسب هستند.   ددندان های سه لبه: با برش یک صفحه هر 120 درجه بر روی سطح مخروطی دندانه های مخروطی دوتایی شکل می گیرد، مناسب برای متقاطع لایه های سازندهای سخت و شکننده و سازندهای نرم و پلاستیکی.   ه.دندان‌های کروی: با استحکام و مقاومت بالا در برابر سایش، می‌توانند سازندهای سخت با سایندگی بالا مانند سنگ چخماق، کوارتزیت، بازالت و گرانیت را خرد کرده و به آن ضربه بزنند.   f.دندان های پرتابه ای شکل: تغییر شکل دندان های کروی، با دندانه های بالاتر اما با استحکام مشخص، مناسب برای ساختارهای سخت با سایندگی بالا.   gدندان‌های رویه‌ای صاف: دندان‌های استوانه‌ای با پخ‌هایی در انتها، فقط در مخروط پشت دندان برای جلوگیری از سایش و حفظ قطر گیج استفاده می‌شود.   ساعتدندان های مورب گوه ای شکل: اساساً گوه ای شکل هستند، اما لبه دندان در یک انتها باریک و در انتهای دیگر پهن است.روی دندانه های بیرونی مته ها در ساختارهای متوسط ​​تا نرم استفاده می شود.طرف پهن مقاومت سایشی بالایی دارد و برای برش دیواره چاه و جلوگیری از کوچکتر شدن مته در لبه بیرونی مته نصب می شود.

منشا بیت های غلتکی   بیت مخروطی در سال 1909 به وجود آمد. در دهه‌های بعد، مته‌های مخروطی با پیشرفت‌های قابل‌توجهی در مواد، قطعات برش، یاتاقان‌های مته، دستگاه‌های تمیزکننده و موارد دیگر پیشرفت زیادی کردند.   در سال 1925، یک غلتک خود تمیز شونده ساخته شد.این مشکل انباشته شدن بقایای سنگ بین دندانه های مته های سازند نرم را که مستعد ایجاد حفره های گلی است، حل می کند.   در سال 1933، یک مته سه مخروطی با یاتاقان های نورد ساخته شد.   در سال 1935، پس از بهبود بیشتر، یک بیت تریکون افست مخروطی ساخته شد.در لایه نمک، لایه قرمز، لایه گچی، لایه سنگ آهک و شیل شاخص مته افزایش یافته است.     سه انقلاب بزرگ از بیت های غلتکی   در سال 1949 مته های مخروطی جت معرفی شدند.در آن زمان، سرعت حفاری مکانیکی را می‌توان 50 درصد افزایش داد و استفاده از مته از 33 درصد به 65 درصد افزایش یافت.   در سال 1951، یک غلتک دندان توپی آلیاژی سخت ساخته شد.در لایه سنگ چخماق بسیار سخت ساینده، فوتیج مته از 1 متر به بیش از 10 متر افزایش یافته است.   در سال 1960، یک بیت مخروطی بلبرینگ روغن کاری شده با موفقیت توسعه یافت.زمان کار مته را به 40-60 ساعت برسانید و فیلم مته را 50٪ افزایش دهید.   در سال 1968، یک غلتک بلبرینگ کشویی روانکاری مهر و موم شده با موفقیت توسعه یافت.زمان کار مته را بیش از دو برابر کرده و به 80-120 ساعت رسیده است و در نتیجه سرعت حفاری را تسریع کرده و هزینه ها را کاهش می دهد.   امروزه برتری یاتاقان‌های روانکاری جت سیلد (نورد یا کشویی) تعبیه‌شده با مته‌های دندانه‌ای آلیاژی سخت (که مته‌های سه در یک یا چهار در یک نامیده می‌شوند) در عمل به اثبات رسیده است و فنی و اقتصادی آن. شاخص ها بسیار بیشتر از مته های مخروطی معمولی است.

استفاده از ریمورهای غیر حفاری نیازمند توجه به جنبه های زیر است:   1> قبل از مونتاژ ابزار حفاری بر روی لوله مته، لازم است وضعیت مته یا ریمر بررسی شود.اگر مته یا ریمر استفاده شده باشد، بررسی موارد زیر بسیار مهم است:   ① آیا چرخ ها قاب می شوند؟ ② آیا چرخش بسیار شل است؟ ③ آیا سایش بیش از حد در نوک کف چرخ دندانی (ناحیه ای که پشت به چرخ می رسد) وجود دارد؟اگر حلقه لاستیکی در معرض دید قرار گیرد، دیگر نمی توان از آن استفاده کرد. ④ آیا نخ های هر دو سر بیش از حد فرسوده شده اند؟ ⑤ آیا اندازه نازل چرخ دندانی برای لایه ساختمانی مناسب است؟بلامانع است؟ ⑥ آیا متمرکز کننده بیش از حد فرسوده شده است؟سانترالایزر به طور کلی 20-30 میلی متر از سوراخ جلویی کوچکتر است (سنترالایزر در لایه های سنگ شکسته یا سنگریزه می تواند کوچکتر از سوراخ جلو باشد).متمرکز کننده می تواند ریمر را تثبیت کند و سایش را بر روی ریمر و ماتریس چرخ دندان کاهش دهد.اگر سانترالایزر بیش از حد فرسوده شده است، باید به موقع تعمیر شود. ⑦ بررسی کنید که آیا نقاط جوش باز روی بدنه پایه ریمر وجود دارد؟ ⑧ اگر مته یا ریمر استفاده شده باشد، باید تعیین کرد که آیا می توان بر اساس سایش، طول تقاطع، سختی سنگ و غیره، مته را یکباره تکمیل کرد؟   یک دقیقه صبر کن. پس از انجام بازرسی فوق و اطمینان از عدم وجود مشکل، می توان سوراخ زیرین را مونتاژ کرد.     2> در طول فرآیند ساخت و ساز، ما به عنوان سازنده ابزارهای حفاری دوار، فقط پیشنهادات زیر را برای سرعت، فشار حفاری و جابجایی گل ارائه می دهیم:   ① سرعت چرخشی: طبق دستورالعمل دستورالعمل ارائه شده با ابزار حفاری، ساخت و ساز را با سرعت چرخشی انجام دهید. طبق تحقیقات بازار، اکثر سازندگان دکل حفاری در حال حاضر ابزاری برای نمایش RPM ابزار حفاری که تعداد دور در دقیقه است، ندارند. به عنوان مثال، دور در دقیقه یک بیت غلتکی مهر و موم شده لاستیکی 8 1/2 اینچی 60-100 دور در دقیقه است.می توان محاسبه کرد که محدوده چرخش در دقیقه برای یک ریمر 330 میلی متری مونتاژ شده با کف غلتکی این بیت غلتکی مهر و موم شده لاستیکی 8 1/2 اینچی باید 39-65 باشد.همچنین می توان محاسبه کرد که محدوده دور در دقیقه ریمر 500 میلی متری مونتاژ شده با کف مخروطی 8 1/2 اینچی لاستیکی مهر و موم شده باید 26-43 باشد. پس از تحقیقات بازار، مشخص شد که RPM اکثر چرخ‌های چرخ دندانی در حین استفاده مورد توجه قرار نگرفته است، در نتیجه حلقه آب‌بندی لاستیکی به دلیل فراتر رفتن از محدوده استفاده از چرخش در دقیقه، اثر آب‌بندی خود را زودتر از موعد بر روی یاتاقان از دست می‌دهد. مهر و موم های فلزی متعلق به مته های با سرعت بالا هستند و می توانند تقریباً دو برابر سرعت چرخش لاستیک را تحمل کنند.در سرعت های چرخشی بالاتر، مهر و موم های فلزی همچنان اثر آب بندی بر یاتاقان ها دارند. این نیز باید ما را به فکر وادار کند که آیا می توانیم با افزایش کشش و کنترل تعداد دورها، عمر مفید دندانه های آب بندی لاستیکی را بهبود بخشیم؟ اگرچه ممکن است تفاوت های جزئی در خصوصیات فیزیکی کلی بین دندانه های لاستیکی و دندانه های مهر و موم شده فلزی وجود داشته باشد، اما تفاوت اصلی هنوز در سرعت و طول عمر بلبرینگ ها است.آیا می توانیم با استفاده از دندانه های لاستیکی مهر و موم شده تا حد زیادی در هزینه های حفاری صرفه جویی کنیم؟این فقط یک بازتاب است، شما می توانید آن را مطالعه کنید. ② فشار حفاری.در حفاری نفت عموماً به آن فشار حفاری و در غیر حفاری به آن نیروی کششی می گویند. هنگام استفاده از ریمر چرخ دندانه ای، باید به کشش توجه داشته باشیم و از محدوده کشش مشخص شده در دستورالعمل های همراه محصول تجاوز نکنیم. مخصوصاً هنگام مونتاژ ریمرهای با قطر کمتر مانند موارد زیر 300 میلی متر، استفاده از دندان های کوچکتر اجتناب ناپذیر است و توجه به این نکته مهم تر است که کشش نباید از محدوده استفاده بیشتر شود. ③ در مورد گل، به عنوان تولید کننده ابزار حفاری دوار، تجربه ساخت و ساز محدودی دارم و فقط می توانم پیشنهادات محدودی را به شرح زیر ارائه دهم. به نسبت گل توجه کنید، ابزار را در حین استفاده رعایت کنید و وضعیت حمل ماسه گل را مشخص کنید.به عنوان تولید کننده ابزار حفاری، امیدواریم که قطعات بزرگ سنگی که در حین کار ابزار حفاری شکسته شده اند، در اسرع وقت تخلیه شوند، نه اینکه به طور مکرر در سوراخ شکسته شوند و باعث ساییدگی و پارگی بیش از حد دندان ها شوند. بدن مادر چرخ دندان و شستشو.اگر عملکرد حمل شن و ماسه گل ضعیف باشد، پیشرفت ساخت و ساز را تا حد زیادی کاهش می دهد.   پس از توقف در وسط راه و شروع مجدد ساخت و ساز، لازم است جابجایی برای حذف شن و ماسه افزایش یابد.با توجه به تجربه ما، راه اندازی مجدد دکل حفاری در صبح زمانی است که بیشترین پارگی رخ می دهد.     3> نگهداری و نگهداری ابزار حفاری. ① چه مته غلتکی باشد و چه دریل، لازم است پس از استفاده آن را با آب تمیز کاملاً بشویید و سابقه استفاده از ابزار حفاری را نگه دارید. محتوای رکورد شامل: نام پروژه، مکان، زمان حفاری، زمان حفاری، زمان موثر حفاری (منهای زمان استراحت)، طول تقاطع، کشش متوسط، سرعت چرخش، سختی نوع سنگ، سایش ابزار حفاری و غیره است. اگر ابزار حفاری بیش از حد فرسوده شده باشد، برای سهولت استفاده بعدی باید به موقع تعمیر شود. ② هنگام شستشوی ابزار حفاری با آب تمیز، توجه به شستشوی رزوه ها و تمیز کردن سطوح انتهایی نخ اهمیت دارد.پس از خشک کردن آنها، روغن نخ بمالید و محافظ های نخ را جمع کنید.آنهایی که درپوش محافظ سیم ندارند را می توان در بسته بندی های معمولی مانند کاغذ حباب بسته بندی کرد تا از برخورد جلوگیری شود. ③ حتی مته های غلتکی مهر و موم شده فلزی دارای حلقه های آب بندی لاستیکی در داخل هستند و قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید می تواند بر عملکرد آب بندی لاستیک تأثیر بگذارد.خواه قیچی غلتکی مهر و موم شده فلزی باشد یا قیط غلتکی مهر و موم شده لاستیکی، باید در جای خشک و خنک قرار گیرد.آب بندی کامپوزیت نوعی آب بندی لاستیکی است که به همین روش نیز نیاز دارد.